1、 奥迪Q3
官方指导价 ： 26.00-35.98万
级别 ： 紧凑型SUV
奥迪Q3定位为入门级SUV，符合追求高端品牌的消费者。放开奥迪品牌这个最大要素，奥迪Q3最吸引人的即是乘坐感受，同时车内的空间也算不错。外观看上去非常动感还拥有满满的科技感，部分车型还有运动套件的添加点燃了运动特色。内饰也是采用了奥迪的虚拟数字化座舱，无论是豪华感还是科技感都特别入眼帘。
2、 奔驰GLA
官方指导价 ： 26.48-38.58万
级别 ： 紧凑型SUV
奔驰GLA定位为紧凑型SUV，终端常年有不小的优惠，十七八万落地没有问题。奔驰GLA的秘密武器是品牌价值，而且有极具诱惑力的定价，能够圈到很多爱慕虚荣的人。与热门车型相比，后座和后备箱大小只能拿60分，但是应付日常使用场景还是可以。所以这款车真实成交量不会太高，但是功能算是比较齐全。如果你是比较注重面子的人，那么奔驰GLA就比较适合你。
3、 大众CC
官方指导价 ： 24.68-30.18万
级别 ： 中型轿车
大众CC自从国产化至今，叫好却不叫座。叫好，原因是这款车有自己独特的外形，车身线条很流畅，应该没有人会不赞叹。内饰是大众的那套设计，但是质感和档次感都非常出色。定位是家用车，空间方面表现很好，溜背也没有对头顶造成太大影响。不叫座，是因为性价比低，作为一款B级车，同级别的基本能够入门还不到20万，只有大众CC这么高，但配置却不见多了啥，只有那些追求个性还要不差钱的人才能接受。
4、 汉兰达
官方指导价 ： 23.98-32.58万
级别 ： 中型SUV
丰田汉兰达是一款中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。之所以可以有如此高的评价，是因为对消费者的迫切需求都能够满足，配置水平高、很有档次感、舒适性非常好、性价比非常高、结实耐用又可靠，就连汉兰达的二手车价格高得离谱。国内但凡有新的竞品出现，经常与汉兰达PK，比得过一方面比不过方方面面，满足用户所有的需求，没那么简单。
5、 别克GL8
官方指导价 ： 23.29-53.39万
级别 ： MPV
GL8是别克在国内的旗舰MPV，商务气场会比较重，尤其是陆尊版，但其实当作家用车也比较适合当然你不在乎自己像司机。这款车最特别的亮点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它的车身尺寸比较大，车位太小或者路比较窄时不好开。同时GL8在燃油经济性上会不如艾力绅等让人满意，所以通常这款车用于商务用途会适当一些。
6、 锐界
官方指导价 ： 22.98-42.98万
级别 ： 中型SUV
锐界是福特旗下的家用SUV，很有硬派的美国的那种造车理念，显得比较自由自在，轮廓外观比较平直粗犷，硕大的中网，镶嵌着闪亮的镀铬，看起来气势十足。前排颇具现代感，选料上，它运用了非常多柔软的面料搭配细腻的缝线和接缝，彰显出实用性和高端品质。动力输出随叫随到，就算在起步阶段，轻点一下油门，它会给你很强的推背感。
7、 奥德赛
官方指导价 ： 22.98-35.48万
级别 ： MPV
本田奥德赛作为七座车强力车型，是适合用来服务大家庭的车型。这款车看上去属于家用，严肃感偏淡，和所有本田车一样，它具备非常优秀的空间表现，再加上车身尺寸不会太大使得开起来有负担。i-MMD混合动力系统在兼顾油耗和动力方面又是强项，平时的维修保养负担还算轻，所以说奥德赛是完美的一款车。
8、 冠道
官方指导价 ： 22.00-33.28万
级别 ： 中型SUV
本田冠道是一款中型SUV，很多人都叫它最不本田的本田车。这款车长了一副颇具震慑力的外观，2.8米长的轴距并没有做成三排座椅的6/7座车，而是做成了一款宽敞的5座车型。手能碰到的地方都是柔软的真皮，后排前后座椅之间可以躺下睡觉，尾箱大到可以一堆人打麻将，开起来有点像老派美国车，静噪隔音罕见地让人感到满意，2.0T发动机动力强悍达到法定限速后还有动力储备，配置还应有尽有，可谓是出色的家用SUV选择。
9、 途观L
官方指导价 ： 21.58-35.08万
级别 ： 中型SUV
途观L是上汽大众旗下的中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，这样看起来更加高级。途观L在国内有着深厚的口碑积累，导致成交量就没跌出过前十的位置。而且作为一款家用SUV，它的内部宽敞度可圈可点，给人感觉就是中型SUV。劣势的地方是这款车定价起步并不低，不过据了解终端优惠够给力，最低配还不到20万。
10、 宝马X1
官方指导价 ： 27.68-36.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宝马X1是华晨宝马的一款入门级SUV，适宜作为一家人的出行工具或市区通勤的代步车。宝马X1的过人之处就是品牌力，而最让消费者们垂涎欲滴的仍是高达好几万的优惠力度，厂商指导价是要28万这样，不过在大力优惠下1字头就有，主力车型低至二十二三的水平，不过比市场上热销紧凑型SUV多交一点购置税而已。在这么低的售价，这款车配置方面依然有很高的水准，主流的配置照样标配。
