玛莎拉蒂Quattroporte车优点和缺点怎么样,玛莎拉蒂玛莎拉蒂Quattroporte真实油耗质量好不好,中大型车口碑2024

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玛莎拉蒂Quattroporte2015款 3.0T 四驱标准型怎么样
真实油耗：买这个车的人很少介意油耗吧，我市区为主16个油。，豪华车的价格匹配豪华车的用车感受，两者还是比较对称的。车子的性能和外观两方面是最为出色的，相对来说舒适度和配置这两方面属于短板，还好这两方面也不是自己特别在乎的。整体感觉这款车比较适合年轻的富二代们，有着时尚拉风的外观和不俗的操控性能，充分迎合了年轻车主的需要，能够体现车主较高品质的生活方式。另外最近比较关注一个事情，那就是UBER在中国的发展，据说不少国外的玛莎拉蒂总裁也加入了UBER呢，这让我也有点想法了，反正自己平时时间多得很，出去跑跑赚点外块也不错哈，不知道怎么收费的，能不能赚点油钱回来，还有听说BUER是约炮神器，呵呵了。

北京：舍永远的10号

玛莎拉蒂Quattroporte2015款 3.0T 四驱标准型怎么样
真实油耗：油耗偏高，主要平时开车也比较激进，但是买这个车就是为了动力和操控，所以油耗可以接受。，在传统百万级豪华车的阵营里，奔驰S级，奥迪A8L，和宝马7系占据了大半壁江山，而在这个阵营中还有着这样一款车，它既有豪华大气的外形，又有着精致奢华的内饰，更重要的是——它是台真正富有超跑运动基因的D级车。它就是“来自亚平宁半岛的三叉戟”——玛莎拉蒂总裁。Q4系统将后轮驱动车型的敏捷响应与全轮驱动车型在紧急状况下的更高可靠性相结合。在通常情况下，该系统将全部动力分配给后轮，而在前轮需要牵引力时，系统会在150毫秒之内从完全的后轮驱动状态切换至前、后轴各分配50%的驱动力。与V6双涡轮增压发动机匹配的是ZF AT8 - HP70八速自动变速箱，这款变速箱针对全轮驱动形式进行了预先设计，在日常驾驶中平顺柔和，在运动模式下则可以更加迅捷的完成换挡动作。超长的车身尺寸在操控上不免成为累赘，但是得益于玛莎拉蒂在超跑项目中积累的技术和经验，使得总裁的悬挂及底盘的调教都非常扎实，并线、绕桩，虽然谈不上像超跑那样人车合一指哪打哪，但也完全可以说得心应手，驾轻就熟。如果说总裁的外形和动力是无可挑剔的话，那么内饰的多媒体控制系统则成了全车仅有的几处我想挑剔的地方。多媒体界面的显示很低端，画面像极了二三十万的汽车，触摸屏虽然可以简化控制方式，但是反应速度还有待提高。前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计，可提供优异的舒适性，而且在运动型驾驶条件下具有出色的横向支撑效果。全电动调节系统不仅可以调节座椅的高度，前后位置和靠背角度，还可进行四方位的腰部支撑调节，从而确保驾驶位置。后排电动遮阳帘为全系标配，不过及其实用的四区空调系统则成为了选配。相对于其他D级车型，总裁的后排空间并不奢侈，但是身高181的我坐在后排，腿部还有接近1拳半的空间，也足足够用。总的来说玛莎拉蒂总裁是一款主打超级运动性能的豪华型轿车，它可以大气体面地陪伴你出席各种商务场合，又可以带你偶尔放飞心情适度地撒一下野。如果你对操控有着较高的追求，对小众品牌有着特殊的品味，又极具自己的个性，能出得了“厅堂”，下得了赛道，那么相信百分百意大利设计的玛莎拉蒂总裁会是你一个不错的选择！

北京：扫把佬Impreza

玛莎拉蒂Quattroporte2013款 3.8T 标准型怎么样
人称‘QP’的玛莎旗舰Quattroporte,已经发展至第六代，车体比上一代为大，若硬要把它分级，就是同等于A8,7系的S级，轴距达到3,117mm，侧面看过去，B柱和C柱之间长长的，尾部也呈修长，实实在在是一台长轴距L版大轿车，因此，它主要针对那一类客人，彰彰明甚。

北京：F0垃圾