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十万以下合资车哪款好

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《十万以内的最佳合资车,十万以下合资车哪款好》
1、威驰,官方指导价6.88-11.18万;2、YARiS L 致炫,官方指导价6.88-10.38万;3、飞度,官方指导价7.38-10.88万;4、大众Polo,官方指导价7.79-14.39万;5、锋范,官方指导价7.98-10.68万6、哥瑞,官方指导价7.98-11.98万7、福睿斯,官方指导价7.98-11.98万8、悦动,官方指导价7.99-11.59万9、科沃兹,官方指导价7.99-11.49万10、凯越,官方指导价8.39-9.99万

十万以内的最佳合资车

1、 威驰

官方指导价 : 6.88-11.18万

级别 : 小型轿车

威驰这款车是丰田专门为亚洲市场打造的两厢车型,适合用来作为上下班代步、买菜、接送小孩。威驰有丰田的品牌加持,好用省心是其最大的特点。一款小型车我们无法对空间有太多的要求,但威驰的空间还算不错。驾驶感受很一般,做工用料都是一般般,反正价格摆在那也不能要求太多。

2、 YARiS L 致炫

官方指导价 : 6.88-10.38万

级别 : 小型轿车

广汽丰田致炫是A0级小型车,最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学,这样的车一般是上班族和家庭主妇喜爱。致炫这款车吸引消费者的手段是不容易坏,这也是所有丰田车的卖点。只是将它和飞度进行比较,致炫不足之处是差一点可让人联想的点,要是致炫如同当初的YARiS拥有无限的改装潜力,销量成绩应该会更好。

3、 飞度

官方指导价 : 7.38-10.88万

级别 : 小型轿车

飞度是广汽本田旗下的上班接小孩好帮手,十分受年轻人的喜爱。与同级对手相比,飞度空间能力很离谱,燃油经济性“没得弹”,平时保养也比较省心,是代步车的优秀车型。但对于车迷而言,它的真实身份是神车,1.5L神机同级别没人能够追得上,外形运动改装潜力大,另外10万块不到就能落地。飞度完全配得上这两个字——无敌。

4、 大众Polo

官方指导价 : 7.79-14.39万

级别 : 小型轿车

上汽大众Polo Plus可谓是A0级车里面的郭富城,可以一直保持热度,男女老少通杀。众所周知,这一级别的车型通常用途是买菜,价格就摆在那,很难有太高的要求。而比起飞度、致炫等对手,Polo Plus的底盘感受更好,还有很大的车厢,可惜售价会比这些对手更高,严重点来讲已经超过了这个级别消费者经济能力,在功能方面则没有提升,相对来说性价比就降低了。

5、 锋范

官方指导价 : 7.98-10.68万

级别 : 紧凑型轿车

锋范是广本旗下的一款小型三厢车,多数人经常把它看作三厢飞度仔。锋范最大的优势就是节能经济、动力也算比较强劲、空间大,外观造型也算比较运动,好养耐用实惠,符合手头预算不多的消费群体用来代步。不少人都会抱怨锋范的隔音差,毫无配置而言,不过合资入门级车型差不多都是如此,毕竟价格都这么低了。

6、 哥瑞

官方指导价 : 7.98-11.98万

级别 : 紧凑型轿车

哥瑞是东风本田旗下的一款紧凑型三厢车,哥瑞最大的优势就是省油、空间大、动力还不错、行驶也比较平顺,外观看起来也不会特别廉价。不过内饰的话塑料感比较重,隔音比较一般,配置也偏低,这个价位的车大多数也都是如此。如果你不介意这些小问题的话,哥瑞还是台很不错的家用代步车。

7、 福睿斯

官方指导价 : 7.98-11.98万

级别 : 紧凑型轿车

福睿斯是福特旗下普通刚需型小车,前脸采用的是与蒙迪欧相同的“马丁脸”造型,仪表台走起简约路线,各种按钮清清楚楚,整体都是比较普通的造型,性能方面一般般,作为家庭用车而言足够。这款车缺少十足的分量和地位,也没有无可匹敌的硬实力,更加不存在光鲜亮眼的营销,唯有中规中矩,优雅务实,是一款很朴素的家用轿车。

8、 悦动

官方指导价 : 7.99-11.59万

级别 : 紧凑型轿车

悦动定位为介于悦纳和领动之间的家用代步紧凑型三厢车,无论是在售价或养车成本上都特别吸引人。官方指导价7.99-11.59万就搭载如此丰富的配置,并且还有3年或10万公里的保修政策,还是非常有保证的。如果你不在意开起来比较佛系的话,又想以较低价格买台合资轿车,现代悦动不妨考虑一下。

9、 科沃兹

官方指导价 : 7.99-11.49万

级别 : 紧凑型轿车

雪佛兰科沃兹无论定价还是配置水平都不差,对性能要求不高的话,科沃兹会是不容错过之选。开科沃兹的人很大一部分是刚出社会的年轻人,年轻人追求个性和运动在常理之内。科沃兹的内饰将沉迷在外观运动的边缘拉回来,内饰设计中规中矩,反而是多了份成熟和内敛。

10、 凯越

官方指导价 : 8.39-9.99万

级别 : 紧凑型轿车

凯越是来自于别克品牌的能够满足家用的紧凑型轿车,一般紧凑型轿车的最明显的优势就是经济耐用。整车的外形设计中规中矩,从前面看依旧属于老款车型那种飞翼式设计,整体设计算得上还不错的,但凯越属于入门级的轿车,车内材质、车机系统加上发动机的调校都不算出色,如果大家要买的单纯就是日常通勤使用,且不在意缺乏诚意的配置和不太平稳的高速体验,凯越是值得考虑的。