1、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一汽大众旗下的B级车型，与上汽的帕萨特构成B级车市场双车战略车型。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，迈腾整体风格相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，使得这款车无论各种使用场景都合适。只是在年轻人眼里，迈腾比较别扭，因此喜欢迈腾的人限制条件很多。
2、 帕萨特
官方指导价 ： 18.49-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特是一款中型轿车，给人感觉是中年男人风格，小年轻们开会很像偷开老爸的车。烧机油、高级车成为帕萨特擦不去的污点，中保研事件使得帕萨特受到了考验。车内用料还算不错，就是取消中控台时钟就少了一分豪华气息。多得新平台赋予了更加优秀的后排，还有良好的驾乘体验。
3、 探岳
官方指导价 ： 18.59-31.39万
级别 ： 中型SUV
大众探岳属于中型SUV产品，和途观L一样，都是面向家用SUV市场。和兄弟车型相比，探岳的外观更加年轻，80后90后都适宜。号称中级SUV的探岳，的确比逍客、昂科拉GX之类的要有优势，相应的车内空间也更好。不过定价却说明了这款车对应的却是紧凑级别市场，这么说只是为了让人觉得比其他竞品高半级。
4、 途观L
官方指导价 ： 21.58-35.08万
级别 ： 中型SUV
途观L是一款中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，让人以为这款车逼格会更高。上市多年让它积累了很多总是用户，所以成交量就没跌出过前十的位置。同时作为一款家用SUV，后排和后备箱在同级中处于上有水平，给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比，途观L的价格水平更加高，不过据了解终端降价的幅度比较大，低配版本也不算太贵。
5、 大众CC
官方指导价 ： 24.68-30.18万
级别 ： 中型轿车
大众CC被一汽大众国产化至今，叫好却不叫座。叫好，原因是这款车前脸很有设计感，优雅美丽，应该没有人会不赞叹。仪表台虽然套娃了，但用料做工不差。作为一款家庭车，空间内有让人失望，轿跑设计没有对头顶造成太大影响。不叫座，是因为性价比低，作为一款B级车，同级别的基本能够入门还不到20万，而CC入门就将近25万，但配置却不见多了啥，只有那些追求个性还要不差钱的人才能接受。
