1、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，与上汽的帕萨特一同被称为B级车双雄。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，这款车看上去偏向于40岁及以上的群体，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。可能对于年轻消费者而言，迈腾很老土，导致了迈腾的用户群体限制条件很多。
2、 帕萨特
官方指导价 ： 18.49-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特这款车属于B级家用车，给人感觉是大气沉稳，对于后生仔来说过于沉闷。烧机油、高级车是这款车走不出的阴影，前段时间的碰撞测试还让安全性被疯狂吐槽。仪表台用料还算不错，就是没了石英表高级感差了一点。还好MQB平台赋予了新一代车型出色的车内空间，还有良好的驾乘体验。
3、 迈腾GTE
官方指导价 ： 25.39-26.89万
级别 ： 中型轿车
迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势，打动消费者选择迈腾GTE有很多理由，单是纯电运行状态下，迈腾GTE工信部续航里程为56km，百公里耗电量16.5kWh/100km，综合油耗低至1.8L/100km，最快仅需4小时就能恢复满电状态的表现，如果家里或者办公区域有充电条件，迈腾GTE绝对是一个不错的选择。
4、 帕萨特新能源
官方指导价 ： 24.39-28.69万
级别 ： 中型轿车
帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型，上市之后也获得了不错的反响，而且帕萨特新能源在深圳的大街小巷基本都能见得到，普及率并不亚于比亚迪唐；最新帕萨特新能源售价在24.39万到25.39万之间，总体上价格有点偏贵，但目前合资插电混合轿车可选车型也不多，对于那些每天上下班想省心开车、又想尝试新能源的用户来说帕萨特新能源或许真的能够成为你的首选。
5、 大众CC
官方指导价 ： 24.68-30.18万
级别 ： 中型轿车
大众CC被一汽大众引入中国之后，叫好却不叫座。叫好，是因为CC颜值真的很高，车身线条很流畅，不像一般的大众车。内饰没能有独特的造型，但是质感和档次感都没得弹。定位是家用车，空间方面表现很好，轿跑设计没有对头顶造成太大影响。不叫座，是因为性价比低，明明只是中级车，对手都已经1字开头了，只有大众CC这么高，动力配置什么的都跟迈腾一样，只有那些喜欢这款车同时预算足够多的人才能接受。
