1、 瑞虎5x
官方指导价 ： 5.99-11.09万
级别 ： 紧凑型SUV
瑞虎5X是一台紧凑型SUV，外观内饰时尚年轻、乘坐舒适、发动机表现一般般，油门很跟脚代步家用都合适，大概满足了消费者使用的需求。如果预算大概在八九万，这款车是值得考虑的车型，尤其能满足有女朋友的90后，以一个稍低的价格就可以买到一台瑞虎5X。
2、 瑞虎7
官方指导价 ： 7.99-15.09万
级别 ： 紧凑型SUV
瑞虎7的外观确实很有看点，大尺寸点阵式星河进气格栅气势十足，下方还配有一条红色装饰条。相比车头，车尾造型更加内敛，层次感十足。尾灯并不是贯穿式设计，排气口也仅仅是装饰，实际为隐藏式设计。内饰简约时尚，没有多余和设计过度元素，实用主义至上，在质感上有不错的表现。是一台性价比较高的车型。
3、 瑞虎8
官方指导价 ： 8.88-15.99万
级别 ： 中型SUV
奇瑞瑞虎8定位为中型7座SUV（也有5座版本），有丰富的配置、车内空间好、卖得还不贵，家用定位的它，无论是动力底盘调校还是空间细节奉行的全是以平顺舒适为主。同时，作为一款通过性还不错的SUV，它在某种程度上可以满足说走就走的欲念。
4、 艾瑞泽5
官方指导价 ： 4.99-8.58万
级别 ： 紧凑型轿车
艾瑞泽5是一款有着较高性价比的车，售价亲民，空间和配置可圈可点，外观在同价位还是能给人不错的印象，仪表台造型也不错，在能看得到的地方，艾瑞泽5不会没有特点和亮点。至于说这款车有什么缺点，动力偏弱就不得不提，油门的响应速度可以优化一下的话，市场上就没有对手了。
5、 艾瑞泽GX
官方指导价 ： 7.49-11.39万
级别 ： 紧凑型轿车
艾瑞泽GX外观融入了奇瑞最新家族设计，造型突出运动感，一切向年轻靠拢。车身侧面造型依旧以彰显运动性为主，两条向车头倾斜腰线营造出一种俯冲的视觉感受。内饰采用黑灰双色搭配，和外观一样强调运动性也没有加入太多过于复杂的设计，一切从简。顶配10万左右的价格非常亲民，是年轻人的不二之选。
6、 瑞虎8 PLUS
官方指导价 ： 12.49-16.29万
级别 ： 中型SUV
瑞虎8 PLUS是奇瑞最新的旗舰车型，在外观上瑞虎8 PLUS做得相对成熟沉稳，属于很耐看的类型。瑞虎8 PLUS的内饰给了我较大的惊喜，在科技感和豪华感的营造上瑞虎8 PLUS做得相当不错。总体而言，瑞虎8PLUS主打的还是性价比和大空间，这两点他都做到了。
7、 艾瑞泽5e
官方指导价 ： 19.23-21.23万
级别 ： 紧凑型轿车
艾瑞泽5e是艾瑞泽5的纯电版本，在外观上和内饰上两者的差别不大。艾瑞泽的续航里程达到450公里，满足日常使用不在话下。艾瑞泽5e 450的加速表现不错,整个过程很顺畅,车子开起来也让人感到非常灵活、轻盈。除了后排座椅的设计有些不合理之外，其余方面都表现不错。
8、 瑞虎3xe
官方指导价 ： 17.68-18.98万
级别 ： 小型SUV
瑞虎3xe 480依然采用宁德时代的电芯，电池容量增加到53.6kWh，工信部综合工况续航里程为401km。3xe 480的起步提速不错 ，即便在ECO经济模式下，提速也没有拖沓的感觉。经济实惠是瑞虎3xe的最大卖点，全系的安全配置也比较高，总体来说在同级车型中很有竞争力。
9、 艾瑞泽e
官方指导价 ： 10.98-15.48万
级别 ： 紧凑型轿车
艾瑞泽e实际上是艾瑞泽5e更名而来的，在外观上和艾瑞泽5保持一致，只是采用了点阵式封闭中网，颇有电动车的味道。纯电续航里程达到401公里，250牛米的最大扭矩令艾瑞泽e有着不错的加速表现，艾瑞泽e动力响应较为灵敏，动力输出也较为饱满，即便是在Eco+ 模式下，并线超车也算得上爽快干脆。平时家用非常合适。
10、 瑞虎e
官方指导价 ： 10.88-14.39万
级别 ： 紧凑型SUV
作为一款纯电紧凑型SUV，超400公里的续航也能满足日常通勤、偶尔还能来一次说走就走的自驾游。此外，瑞虎e的内饰质感以及整体的科技氛围都可圈可点，并且奇瑞新能源推出了“三电终身质保”政策，完全打消了消费者用车的后顾之忧，所以如果您想购入一辆纯电紧凑型SUV，瑞虎e是个不失为的选择。
