1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3推出市场，供不应求很平常，不过却被五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，成为新能源销售榜龙头。不可否认，5万都不到、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，不可否认它没有快充系统的问题，但从各方面五菱宏光MINI EV毫无疑问是一辆极具诱惑力的车！
2、 Model 3
官方指导价 ： 26.57-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3目前是公认的豪华新能源车，具备从不衰减的热度。这款车强势之处非常突出，就是搭载了很多黑科技，并且驾乘体验都很不赖，电池容量大还有充电很方便也不用太过担心电量不足的情况。只是售价问题存在很大争议，除非不理会指导价一降再降，这款车毫无疑问是很不错的体验选择。
3、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 22.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
作为中型纯电动汽车的小鹏P7整体外观设计比较前卫，车头是封闭式中网设计，不需要太多点缀，充满科幻的路线。还有就是仪表台也给人感觉简洁，整体营造出更居家、更前卫的座舱氛围。电池组可以支持的路程超过了七百公里，堪称顶尖水准，面对真实路况可以达到600多公里。
4、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8定位为中大型纯电家用SUV，超过500公里的NEDC续航里程在新能源车里面一点也不差，动力的表现直逼超跑，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打品质高体验好，面对各种对手不占下风。只是不足的地方有一个，就是ES8的体积太大而且相当有分量，所以能耗偏高，所以有时候不烧汽油也并非就是节能的。
5、 Model X
官方指导价 ： 73.71-100.00万
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X是一款纯进口的电动SUV，它拥有超强的续航能力，可以排除掉用户的担忧。在动态表现上车辆的加速表现、舒适性均非常优异，但是Autopilot功能还存在些许不完美。Model X空间的表现很一般，不过满足家用还是很够用的。
6、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S作为一台纯电中大型车，其夸张的动力表现与数不胜数的配置在同级别车型中非常出众，作为一辆以家庭为受众的车这款车的实用性并不理想，然而座椅的舒适性还可以，后备箱的装载能力还算可以。内饰的做工没有太大亮点，不过大面积的皮质材料不愧于这款车七十多万的起步价。Autopilot属于这款车的亮点，实际的效果不太好，还需要进行完善。
