1、 MINI
官方指导价 ： 18.38-37.68万
级别 ： 小型轿车
MINI-MINI是一款豪华小型车，在市场上，这是一辆被称为萝莉御姐收割机，也能迷倒不少猛男大叔。靠颜值就能吊打一切，说的即是MINI，空间毫无优势、动力弱、配置穷酸、价格离奇，so what！？有颜值就行了！！
2、 奥迪A3
官方指导价 ： 18.86-26.85万
级别 ： 紧凑型轿车
奥迪A3定位为紧凑型轿车，也被称为奥迪的入门车型。奥迪A3有两厢和三厢两种车型选择，最最便宜的16万左右就能入门。普通人就能负担得起的豪华车，因此攻陷了很多后生仔。设计给人感觉非常运动，仪表台还行，空间表现只能拿60分，作为代步车还不错。
3、 奔驰A级
官方指导价 ： 21.18-29.98万
级别 ： 紧凑型轿车
奔驰A级是国产北京奔驰一款紧凑型轿车，十来万买豪车，无疑就是它。品牌、实惠就是国产A级的卖点，也刷新了奔驰在国内的定位。从外表看起来，A级符合大部分人的审美，内饰则更加惊艳具有奔驰式的豪华感，增加了轴距长度还能满足国内消费者对于空间的需求。由于A级的乞丐版配置特别低，要是买高配又差不多可以考虑C级，可以说国产A级就比较适合那些只有代步需求的消费者了。
4、 宝马1系
官方指导价 ： 19.88-26.38万
级别 ： 紧凑型轿车
改成前驱之后，宝马1系价格降低了非常多，很显然已经沦落到该品牌在中国的入门车型，要是大家对于蓝天白云标有所追求，可是钱包又没有多少钱，那么这款车会是一个极佳的选择。这款车并不算所谓的卖标车，宝马应该有的驾驶感受还是有，最大马力虽然并不出色，不过仍可以碾压同级别对手。为了更受消费者的欢迎，宝马1系专门推出了三厢车型，虽然实用性仍然一般，但是品牌标识挂在前面，这样的小短板又有谁会在意呢？
5、 雷克萨斯CT
官方指导价 ： 21.50-28.20万
级别 ： 紧凑型轿车
雷克萨斯CT是一款紧凑型两厢车，其最大的卖点就是雷克萨斯的品牌档次高，而且主打燃油经济性和操控性能，比较适合女性消费者代步使用。不过雷克萨斯CT的缺点也相对突出，动力弱、空间小、性价比低，所以在市场上一直都是不温不火的状态。
6、 奥迪Q2L
官方指导价 ： 21.77-26.85万
级别 ： 小型SUV
奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小型SUV，四个圈的车标是Q2L吸引人的主要因素，此外开起来的动态效果也非常出众，车厢的宽敞度还不错，反正再不堪它也是辆奥迪。可是中控台用料加上车内搭载的功能都不足以吸引到消费者。但是奥迪Q2L的价格下降比较大，但二十多万的落地价并没有太高的性价比。也就是说喜欢该车的消费者更看重的是奥迪的这个品牌。
7、 标致508
官方指导价 ： 15.97-25.47万
级别 ： 中型轿车
标致508L定位为中型轿车，同时还是为数不多值得入手的法国车型，主要是508L占有全部成为热卖车的条件。新508L的外表拥有浓厚的法式感，不过没有那么奇葩。又宽又长的车身说明有宽敞的后排宽度，轿跑的设计显得非常运动。内饰是标致508L最吸引人的一处，坐上去你会仿佛坐在战斗机座舱里面。功能也比较厚道，入门16万比很多热门车型还低。硬要挑刺的话，或许就只有那台多年不变的动力系统了。
8、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
如果你想要一款个性，长得还不错，体验比较好的家用车，毫无疑问一汽马自达阿特兹是无法拒绝的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪表达时尚个性的形式有差异，这款车通过尽可能简洁的设计展现马自达对运动的理解，大乐必简。到了车内也具有饱满的运动气息，开起来之后亦是如此。不过如果应付家用需求时，这款车后座前后距离不怎么好，在同级别当中称不上那么优秀，后排表现是导致它难以挤进家用B级车首选的理由。
9、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
广汽丰田凯美瑞定位是中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。全新的造型不再是商务车风格，颠覆了大家以往对它的印象，得益于TNGA架构，各个方面都更上一层楼，在市场上更加具有竞争力。可以说，新凯美瑞是值得推荐的选择。
10、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
日产天籁，是东风日产旗下的B级家用车，造型方面在日系三剑客里面没有过分年轻化，但商务气息也不强。长久以来，天籁都是凭借着舒适性屹立于市场之上，第七代天籁也是如此。比较遗憾的是换代新车的那种感受比较弱，类似于新瓶装旧酒那样差异性不大。好在优秀的乘坐体验是我们买车所追求的东西，这款车成交数量还不错。
