1、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万
级别 ： 微型轿车
尼欧Ⅱ是一款很纯粹的代步车，小巧的车身意味着它能够在繁忙的车龙中穿梭自如，小巧的外形能够深得人心，最重要的是它很便宜，绝大部分人都能买得起。尼欧Ⅱ的NEDC续航只有200公里出头，只是城市里代步上下班应该是完全足够的，但也难免要两天充一次电，就把它当成手机一样吧。
2、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3推出市场，每月占据新能源车销量榜榜首是基本常态，不过却被五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。讲道理，5万都不到、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，不可否认它不支持快充等缺陷，只是整体优势来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车！
3、 奔奔
官方指导价 ： 4.09-5.69万
级别 ： 微型轿车
回想起90年代当时卖的最火的无疑是各种微型车，价格够低廉能够遮风挡雨就已经完成使命。现在我们能见到的微型车似乎愈来越少，除了奥拓和奇瑞QQ这两个优等生以外，长安奔奔也是国内微型车界的积极分子，曾经的奔奔为很多年轻人实现了有车梦。奔奔的优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。不过时代一直在进步，奔奔现在也不得不面对停产的困境。
4、 奥拓
官方指导价 ： 4.18-6.19万
级别 ： 微型轿车
奥拓这款车不仅在国内很受欢迎，在东南亚市场和日本市场都是明星车型，可以说奥拓这款车型承载了我们太多的记忆。外形上奥拓比较娇小可爱，和日本的K-CAR车型设计如出一辙。1.0L发动机动力比较孱弱，虽然也能上高速，但它最适合的使用场景还是市区代步。
