1、 凯迪拉克CT5
官方指导价 ： 27.97-34.17万
级别 ： 中型轿车
CT5在出色的刹车系统的帮助里制动成绩是32米，这样的表现足以打败911以及日产GTR这样的主打性能的车型，凯迪拉克真的玩起动力来根本不把超跑放在眼里。CT5顶配车型还拥有特别吸引人的主动悬挂系统，174千瓦的最大功率以及10挡手自一体波箱整车的产品力给人的感觉就相当有面。不过CT5的操控性能还欠点火候，在动力参数非常相似的前提里超车无法媲美竞品车型。在售价上这款车的优势比较高，在30万的价位中竞品车型能选择配置一般的车型，可CT5能买到产品力最强的那款配置，同时较低的最低配车型价格让预算有限的上班族开上豪车。
2、 捷豹XEL
官方指导价 ： 28.18-41.48万
级别 ： 中型轿车
XEL是奇瑞捷豹推出的适合家庭用户使用的豪华汽车，该车的外观时尚大气，小鲜肉们也可以搭配上这款车的气质。XEL的运动特性很棒，它不光是体现在动力的输出与加速时的换挡速度，还针对于方向盘指向性、油门开度等各个方面皆十分暴躁，让你觉得与驾驶性能车没有什么区别。翻云覆雨过后，一切又都恢复到从容尊贵的形态，这种特性也是捷豹XEL的魅力所在。
3、 奥迪A4L
官方指导价 ： 28.68-40.18万
级别 ： 中型轿车
奥迪A4L属于B级家用车，前不久完成了改款之后，脱掉沉闷与老气摇身一变，让人血脉暴涨，毫无疑问，新的奥迪A4L完全冲着后生仔而来。仪表台科技感很强烈，空间的表现应付乘坐揪不出任何毛病。动力方面，2.0T的排量才对得起中型车的定位，不过要注意，它有两种动力调教，低配是前驱高配才是四驱。
4、 宝马3系
官方指导价 ： 29.39-40.99万
级别 ： 中型轿车
宝马3系是一款中型豪华家用轿车，在BBA中以操控著称。不过操控太好可能不像一款家用车，所以新3系在操控和实用之间进行了调整，更加符合消费者的需求。为了弥补驾驶上的运动感，新3系加入了高性能大包围，静态下有很强的运动气息。坐起来，得益于轴距进一步加长，带来的是更优秀的后排空间，让3系更加像一辆家用车。
5、 雷克萨斯IS
官方指导价 ： 29.80-41.30万
级别 ： 中型轿车
雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。价格可以说是雷克萨斯IS的短板了，价格和雷克萨斯ES差不多的情况下显然没有什么竞争力，现在雷克萨斯IS也不得不停产了。
6、 雷克萨斯ES
官方指导价 ： 27.90-49.00万
级别 ： 中大型轿车
ES是雷克萨斯旗下的中大型进口轿车，前脸让人觉得非常优雅，适合事业有成的成功人士。丰田最严格的要求配合对品质的追求使这款车具有很高的耐用度和稳定性，还有底盘质感很高级，动力输出没啥亮点。雷克萨斯ES唯一的问题可能会是品牌，很多人（广东人除外）更青睐三个一线豪华品牌而不是雷克萨斯，放下所谓的逼格吧，雷克萨斯是真的香。
7、 凯迪拉克XTS
官方指导价 ： 29.99-35.29万
级别 ： 中大型轿车
XTS是一台中大型车，在CT系列上市之后XTS就停产了。在这刚与柔的较量和磨合之间，XTS毫无违和地融合了两者，在外在表现上，XTS无疑是能拿高分的。内饰在设计上没有什么出彩的点，不过在用料上很舍得下成本，各种真皮内饰看着就舒服。2.0T发动机在运转的时候几乎没有声音，低扭也足够强劲，是一台挺有高级感的豪华车。
