不同价格的版本比较，会有不一样的对比结果，我们从官方车价18.59-31.39万的探岳和25.78-32.58万的途观L新能源之中选出两款具体的车型进行多方面比对，分别为探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI和途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版。
一、基础信息对比
| 最新年款 | 2019款 | 2022款 |
| 对比车系 | 探岳 | 途观L新能源 |
| 对比车型 | 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI | 430PHEV 插电混动尊贵版 |
| 所属品牌 | 大众 | 大众 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 官方指导价 | 18.59万 | 25.78万 |
| 级别 | 中型 | 中型 |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
由上表可见，2019款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI在官方车价上，指导价为18.59万；而2022款 430PHEV 插电混动尊贵版在官方车价上，指导价为25.78万。在实际购车中，2019款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI和2022款 430PHEV 插电混动尊贵版的经销商报价会有一定的优惠，您可以根据自身预算选择适合自己的车型。
二、车身数据对比
| 最新年款 | 2019款 | 2022款 |
| 对比车型 | 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI | 430PHEV 插电混动尊贵版 |
| 对比车系 | 探岳 | 途观L新能源 |
| 车长 | 4589 | 4733 |
| 车宽 | 1860 | 1859 |
| 车高 | 1660 | 1673 |
| 轴距 | 2731 | 2791 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 前轮轴距 | 1576 | - |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
由上表可知，探岳和途观L新能源的最新年款最低配车型的车身数据，两款车型的车身长宽高分别为：4589×1860×1660（mm)、4733×1859×1673(mm)，轴距则分别为2731（mm）、2791（mm）。如果您对车身尺寸有较高的要求，那么推荐您选择车长较长的那款车型。
三、参数配置对比
| 对比车型 | 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI | 430PHEV 插电混动尊贵版 |
| 对比车系 | 探岳 | 途观L新能源 |
| 最新年款 | 2019款 | 2022款 |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 主驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 空调调节方式 | 手动 | 自动 |
| 全景天窗 | - | ● |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
从以上的配置参数可知，2019款 探岳的征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI在配置方面，主要囊括了自动驻车、主驾驶座安全气囊、车身稳定控制等配置；而2022款 途观L新能源的430PHEV 插电混动尊贵版在配置方面，主要囊括了自动驻车、自动泊车入位、主驾驶座安全气囊、全景天窗、电动后备厢、自适应巡航、车身稳定控制等配置。其中配置高的车型对于比较在乎车辆功能性的准车主来说，会是一个不错的选择。
四、动力对比
| 对比车型 | 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI | 430PHEV 插电混动尊贵版 |
| 对比车系 | 探岳 | 途观L新能源 |
| 最新年款 | 2019款 | 2022款 |
| 排量 | 1.4T | 1.4T |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 6挡双离合 |
| 气缸数 | 4缸 | 4缸 |
| 燃料形式 | 汽油 | 油电混合 |
| 最大马力(Ps) | 150(发动机) | 150(发动机)+116(电动机) |
| 最大功率(kW) | 110(发动机) | 110(发动机)+85(电动机) |
| 最大扭矩(Nm) | 250(发动机) | 250(发动机)+330(电动机) |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
由上表可见，2019款探岳和2022款途观L新能源的最低配车型的最大输出马力分别为150Ps、266Ps，最大输出扭矩则分别为250Nm、580Nm。一般情况下，马力愈大的车型，超车更容易；而扭矩大的车型，越野性能更好。
经过以上几个方面的参数对比，我们可以清晰地了解到2019款探岳的征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI和2022款途观L新能源的430PHEV 插电混动尊贵版之间的区别，相信您在结合自身的实际情况之后，不难选出符合预期的车型。
