宝马X7最新款顶配车型是2021款 xDrive M50i，揽胜最新款顶配车型是2021款 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版。
1、价格方面，宝马X7顶配版的官方售价要比揽胜顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，宝马X7顶配版的车身要比揽胜顶配版的车身短，同时宝马X7顶配版的轴距也要比揽胜顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，宝马X7顶配版的要比揽胜顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，揽胜顶配版要比宝马X7顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 宝马X7 | 揽胜 |
| 对比车型 | xDrive M50i | 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 宝马 | 路虎 |
| 官方指导价 | 164.80万 | 321.30万 |
| 级别 | 大型 | 中大型 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
由上表可以看到，宝马X7是宝马旗下的一款大型SUV，最新款顶配车型是2021款的xDrive M50i，官方指导价是 164.8万； 揽胜是路虎旗下的一款中大型SUV，最新款顶配车型是2021款的5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版，官方指导价是 321.3万。价格方面，宝马X7顶配版的官方售价要比揽胜顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 宝马X7 | 揽胜 |
| 对比车型 | xDrive M50i | 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 车长 | 5163 | 5200 |
| 车宽 | 2000 | 2073 |
| 车高 | 1835 | 1868 |
| 轴距 | 3105 | 3122 |
由上表可以看到，宝马X7最新款顶配版的车身长宽高为5163(mm)x2000(mm)x1835(mm)，轴距为3105(mm)，揽胜最新款顶配版的车身长宽高为5200(mm)x2073(mm)x1868(mm)，轴距为3122(mm)。整体车身方面，宝马X7顶配版的车身要比揽胜顶配版的车身短，同时宝马X7顶配版的轴距也要比揽胜顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 宝马X7 | 揽胜 |
| 对比车型 | xDrive M50i | 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | ● | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取宝马X7顶配版和揽胜顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，宝马X7顶配版的要比揽胜顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 宝马X7 | 揽胜 |
| 对比车型 | xDrive M50i | 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 排量 | 4.4T | 5.0L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 机械增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 530 | 565 |
| 发动机最大功率(kW) | 390 | 415 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 750 | 700 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
由上表可以看到，宝马X7搭载的是一台4.4T的涡轮增压发动机，最大马力530Ps，最大功率390kW，最大扭矩750Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱；揽胜搭载的是一台5.0L的机械增压发动机，最大马力565Ps，最大功率415kW，最大扭矩700Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，揽胜顶配版要比宝马X7顶配版更加强劲。
