1、 雷克萨斯IS
官方指导价 ： 29.80-64.50万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
雷克萨斯IS现在已经发售超过二十年，于1999年首次推出，今年标志着它进入市场的21年。IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。
2、 雷克萨斯UX
官方指导价 ： 25.90-38.60万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
雷克萨斯UX，参数表写它是紧凑型SUV，但其实这款车却是小型SUV。由于UX和奕泽IZOA一样都是采用TNGA架构，因而操控性了得。内部的质感很不错，毕竟这款车在各个高级车车企之中，比较舍得在内装上下功夫的品牌。动力系统的搭配日常使用绰绰有余，但最重要的是燃油经济性很好，只是内部乘坐空间很一般，作为代步车会比当家用车更加好。
3、 雷克萨斯ES
官方指导价 ： 29.60-49.00万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
雷克萨斯ES是一款C级经济型轿车，车头纺锤形中网的视觉效果相对普通，适合比较成熟，比较守旧的消费者。雷克萨斯工厂严谨的做工奠定了ES的安全性和可靠性，而且底盘滤震效果十分出色，驱动系统的风格偏向轻缓顺畅。雷克萨斯ES唯一的不足就是品牌认可度低，很多人（广东人除外）会更加喜欢像宝马这种汽车品牌，不过，这也无可厚非，毕竟车无完车嘛！
4、 雷克萨斯RX
官方指导价 ： 40.50-80.10万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
雷克萨斯RX发动机的动力还不赖，只要不跑高速还够用，跑高速也不是很差。车身姿态在过减速带能保持优雅，悬架不是很硬。风格外形具备很强的家族特色，有明显的运动感。功能能够应付各种需要，这一级别该有的一应俱全。变速器像吃了两斤德芙，降挡响应很快。
5、 雷克萨斯NX
官方指导价 ： 32.50-54.88万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
雷克萨斯NX是一款个性化的SUV，车头霸气十足驾驶舱也有很强的豪华感，燃油经济性表现出色后期维护成本低，品质高。车辆的驾驶性调教优异，变速器的响应性拖了一点后腿，终端的售价坚挺，后来推出中国特供版本降低指导价。而且这种见棱见角的车身线条所以带来不好的现象是对车漆的保护不够，在这一块的修复成本就相当于高了。
