①气门油封
气门主要是起到密封作用，防止机油渗入燃烧室，但是长时间的使用后，难免会发生老化或磨损，严重的话会影响气门的密封性，车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。
解决方法：应及时更换气门油封，确保气门的密封性。
②活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长，在活塞部位会有积碳产生，如果长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，机油也就很容易进入燃烧室，造成烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳，能够很好的起到预防烧机油。
③机油油量
如果机油超过最高刻度线，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果置之不理的话，车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法：只要抽出多余的油量即可。可以直接到维修店处理，并且费用也挺便宜的，也就十几块钱。如果不想去维修店，想自己处理也可以，只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了，并用塑料管连接注射管，然后拔出机油尺，将塑料管插进去。最后只要将多余的油量通过注射器抽出即可。
烧机油是一种严重的发动机故障，倘若车辆出现烧机油的现象，除了油耗上升，同时伴随燃烧室的积碳增加，长时间未去处理，还会造成氧传感器的损坏，引起三元催化器的堵塞，甚至是直接报废。也就是说，如果发现问题了就要及时去维修，以免造成发动机无法修复。
