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雪佛兰15万左右车型包括

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《雪佛兰15万左右的车推荐,雪佛兰15万左右车型包括》
1、科鲁兹,官方指导价8.99-16.99万(获取底价);2、科鲁泽,官方指导价8.89-12.29万(获取底价);3、创界,官方指导价13.99-17.99万(获取底价);4、迈锐宝XL,官方指导价16.49-21.99万(获取底价);5、沃兰多,官方指导价13.69-15.99万(获取底价)6、迈锐宝,官方指导价16.29-23.69万(获取底价)7、科帕奇,官方指导价17.99-26.38万(获取底价)8、探界者,官方指导价16.99-23.99万(获取底价)9、创酷,官方指导价暂无报价(获取底价)

雪佛兰15万左右的车推荐

1、 科鲁兹

官方指导价 : 8.99-16.99万(获取底价)

级别 : 紧凑型轿车

科鲁兹是一款紧凑型家用轿车,虽然这款车已经停产,但它动感阳刚的外观设计现在来看依旧不过时。不过坐进车内,科鲁兹是缺点就显露出来了,内饰整体比较老气,中控采用大量硬塑料材质,廉价感扑面而来。作为一款偏向家用的轿车,科鲁兹内部空间并不宽裕,由于后排座椅无法放倒,后备箱容积也不大,1.6L发动机所带来的动力表现也只能说够用,配置及油耗等方面均不及同级别竞争对手。

2、 科鲁泽

官方指导价 : 8.89-12.29万(获取底价)

级别 : 紧凑型轿车

科鲁泽是来自于雪佛兰的紧凑型轿车,它的外观很运动,内饰选材用料则是差点意思。乘坐空间科鲁泽展现在竞品中水准不算高,日常使用完全足够。座椅填充比较厚且柔软,长时间跑高速舒服程度表现良好。动力表现方面是重头戏,发动机在低速行驶时感觉动力充足,低扭十分出色。

3、 创界

官方指导价 : 13.99-17.99万(获取底价)

级别 : 紧凑型SUV

创界这一款紧凑型SUV主打的是家用车市场,与主流的紧凑型SUV相比,其在价格上更加具有优势。创界的外观相对来说比较符合年轻人的口味,内饰设计没有太多可说的地方,空间算不上多优秀,但也已经够用。动力可能是大家最难抉择的方面,全系只有一款1.3T三缸机,不过动力性能和油耗表现都不错。

4、 迈锐宝XL

官方指导价 : 16.49-21.99万(获取底价)

级别 : 中型轿车

迈锐宝XL在性价比方面特别有优势,是非常值得考虑的一辆兼顾了运动和家用的车型。如果要用一个人设去概括它,他是个有着纹身,表情带有点杀气的人,给人感觉认为他不是什么好人,但眉目之间居然还有点帅。慢慢靠近后就开始发现他还是个全能居家好男人,还会照料身边的人,与外貌看起来有巨大的落差。

5、 沃兰多

官方指导价 : 13.69-15.99万(获取底价)

级别 : 紧凑型轿车

沃兰多作为一台家用7座车,外表看起来很性能,实际很乖巧,兼顾经济家用的同时还能追求点小个性,非常受年轻人的爱戴。雪佛兰的内饰一向都做得不够好,无论是设计还是用料上沃兰多都差点意思,不过好在一切功能都用得相对顺手。前两排的空间表现没有任何问题,第三排就显得有点局促了。动力方面沃兰多全系搭载1.3T三缸发动机,这可能让人难以接受,不过实际的表现其实也不差,低扭表现很好,开起来轻快。

6、 迈锐宝

官方指导价 : 16.29-23.69万(获取底价)

级别 : 中型轿车

迈锐宝是雪佛兰旗下的一款中型轿车,它的外观拥有几分美系车的肌肉感,给人一种时尚大气的外观风格。但内饰表现则比较不尽如人意,中控不仅没有大尺寸屏幕,还采用了大量硬塑料材质,整车的豪华感营造得较差。动力方面迈锐宝搭载了1.5T涡轮增压发动机,动力输出比较强劲,激烈驾驶动力也不会显得肉,但大马力下所造成的直接影响就是油耗比较高,燃油经济性上远不如日系同级别车型。

7、 科帕奇

官方指导价 : 17.99-26.38万(获取底价)

级别 : 中型SUV

科帕奇作为雪佛兰旗下的一款中型SUV,但它却似乎缺少一些中型SUV该有的霸气,整车外观比较圆润中庸,缺乏亮点。内饰也和外观一样,整体造型比较老气。科帕奇的空间表现也比较差,由于第二排座椅无法前后调节,所以第三排座椅会比较拥挤。好在后备箱的平整度较高,并且前排储物空间丰富,实用性还是比较好的。动力方面科帕奇搭载了2.4L自然吸气发动机,动力输出比较肉,有点小马拉大车的感觉。

8、 探界者

官方指导价 : 16.99-23.99万(获取底价)

级别 : 中型SUV

雪佛兰探界者最能给有社会经历的人当作5口人出行。其车型有显著的稳重气息,有非常明显的辨识性。油耗量很不错,用车方面的花费比较乐观。车内空间相当的出色,满载仍然有活动空间,坐垫一般般,不是一直坐就还可以。

9、 创酷

官方指导价 : 暂无报价(获取底价)

级别 : 小型SUV

雪佛兰创酷是一台尺寸不大的SUV,外观上霸气十足的熏黑中网能让人们产生十分大气的感觉,极具诱惑力。这款车车内的表现中规中矩,做工和大量的硬塑料面板难免显露出一点低档的感觉。作为一台小型SUV,创酷在空间表现上接近大众探歌,还算出色。1.0T三缸和CVT变速箱换挡给人带来的感觉竟然比许多小型SUV更好,然而隔音表现上算不上好,而且将车主们选车时的最难以接受的点一览无余地体现了出来。