①气门油封
气门主要就是用来防止机油进入到进、排气管内，但随着使用年限的增长，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，严重的话会影响气门的密封性，车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。
解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
长时间的使用汽车，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，如果长时间放着不去处理，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油也就很容易进入燃烧室，从而造成烧机油，更甚者直接导致“爆缸”现象。
解决方法：更换活塞环即可，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够很好的起到预防烧机油。
③机油油量
如果加注过多的油量，多出的机油很容易进入燃烧室。如果置之不理的话，车辆就很容易或产生烧机油现象了。
解决方法：只需要抽出多余油量就可以了。一般在维修店就有这种服务，并且费用也挺便宜的，也就十几块钱。当然自己也能够操作，只需要准备注射管和打点滴的塑料管，并用塑料管连接注射管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插进去。最后操纵注射管抽出多余油量。
发动机烧机油是一个很严重的问题，如果汽车出现烧机油的话，不单单会增加机油消耗量，同时也会导致机油燃烧不充分，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，积碳引起三元催化器堵塞，导致发动机出现无法修复的严重性。所以，早发现问题，就要早治疗，以免造成发动机无法修复。
