1、 途观L新能源
官方指导价 ： 25.78-26.88万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由不仅是绿牌，本质上是搭配了一套插电式混合动力系统以后，灵活性和形式质感都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也可以撼动我再花费两万块拥有途观L，何况还能达到百公里极低的6L油耗。
2、 唐新能源
官方指导价 ： 20.78-31.48万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
30万内速度最快、最厉害高档次SUV这些说法对于刚推出的比亚迪唐新能源汽车来说丝毫不为过，对于新款唐新能源来说，整车静谧性、转向轻重都不是很重要，只要坐在驾驶位上，够电的情况下，它就会变成一辆毫无感情的加速工具，只在乎速度感就足矣。
3、 卡罗拉双擎E+
官方指导价 ： 20.78-23.08万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
卡罗拉双擎E+就是这样一款朴实无华的车，它与惊艳、激情、奢华等等一众的溢美之词都毫无瓜葛，而且这也是一汽丰田第一次将插电混合动力系统引入国内首款车型，或许在接下来更新迭代的过程中卡罗拉依然会暴露出这样或那样的问题，但省油、好开又省心永远会是卡罗拉双擎E+扎根混合动力车型市场最稳固的锚点。
4、 雷凌双擎E+
官方指导价 ： 20.38-21.88万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
以真实车主的口碑来讲，雷凌双擎E+不仅是一款省钱、性价比高的神车，而且也是一台驾驶体验优越的好车，如果你只是一个普通的上班族，每天都在为费油支出而心疼，那不妨换一辆雷凌双擎E+；油费保准节省一大半，这看起来也许很像是在为雷凌打广告，但开过的都说真。
5、 迈腾GTE
官方指导价 ： 23.79-25.29万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
迈腾GTE无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力，其全方位的表现都可谓是丝毫不亚于同级别很多竞品车型，甚至在很多方面迈腾GTE还占有优势。所以别看迈腾GTE是一款全新的插电式混动，其彪悍的实力足以让引起混动市场的各款车型和计划购买混动车型的消费者的注意了。
6、 秦Pro新能源
官方指导价 ： 13.69-29.99万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，最低配的价格要14万左右可能对于很多人都偏贵，但是相比于卡罗拉价格是相差不大的，除此之外基本找不到其他弱点。作为一款紧凑型家用车，它满足家庭的用车需求毫无压力，小保养300块都不用；如果不接受混动车型的油耗还有纯电车型可供选择，并且都能上绿牌；汽车安全测试五颗星；空间宽敞内饰选材好。
7、 宝马X1新能源
官方指导价 ： 39.98万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
宝马X1新能源的外观造型和X1燃油版车型基本一致，不看车牌颜色以及车身尾部的“e”字母标识的话基本上很难区分出这两辆车。该车的内饰依旧延续了燃油版车型的设计，给人一种古典的气质。动力方面这款车搭载了宁德时代高镍811电池组，综合工况续航里程长达110KM，在这个价位下性价比还是比较高的。
8、 宋Pro新能源
官方指导价 ： 13.58-16.98万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro新能源依赖着顺畅的动力输出、较长的续航水平和快速充电技术、加上极低的使用维护成本贴合大部分用户的实际用车需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就能够对付上下班一周的行程，这是汽油车望尘莫及的。需要注意的是这款车在功能方面也不马虎，与主流对手相比处于上风。
