捷豹XEL最新款顶配车型是2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版，英菲尼迪Q50L最新款顶配车型是2021款 2.0T 豪华运动版。
1、价格方面，捷豹XEL顶配版的官方售价要比英菲尼迪Q50L顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，捷豹XEL顶配版的车身要比英菲尼迪Q50L顶配版的车身短，但捷豹XEL顶配版的轴距要比英菲尼迪Q50L顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，捷豹XEL顶配版的要比英菲尼迪Q50L顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，捷豹XEL顶配版要比英菲尼迪Q50L顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 捷豹XEL | 英菲尼迪Q50L |
| 对比车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版 | 2.0T 豪华运动版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 捷豹 | 英菲尼迪 |
| 官方指导价 | 38.06万 | 38.98万 |
| 级别 | 中型 | 中型 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
由上表可以看到，捷豹XEL是捷豹旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2020款的2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版，官方指导价是 38.06万； 英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2021款的2.0T 豪华运动版，官方指导价是 38.98万。价格方面，捷豹XEL顶配版的官方售价要比英菲尼迪Q50L顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 捷豹XEL | 英菲尼迪Q50L |
| 对比车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版 | 2.0T 豪华运动版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 车长 | 4788 | 4867 |
| 车宽 | 1850 | 1823 |
| 车高 | 1429 | 1456 |
| 轴距 | 2935 | 2898 |
由上表可以看到，捷豹XEL最新款顶配版的车身长宽高为4788(mm)x1850(mm)x1429(mm)，轴距为2935(mm)，英菲尼迪Q50L最新款顶配版的车身长宽高为4867(mm)x1823(mm)x1456(mm)，轴距为2898(mm)。整体车身方面，捷豹XEL顶配版的车身要比英菲尼迪Q50L顶配版的车身短，但捷豹XEL顶配版的轴距要比英菲尼迪Q50L顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 捷豹XEL | 英菲尼迪Q50L |
| 对比车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版 | 2.0T 豪华运动版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取捷豹XEL顶配版和英菲尼迪Q50L顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，捷豹XEL顶配版的要比英菲尼迪Q50L顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 捷豹XEL | 英菲尼迪Q50L |
| 对比车型 | 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版 | 2.0T 豪华运动版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 250 | 211 |
| 发动机最大功率(kW) | 184 | 155 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 365 | 350 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 |
由上表可以看到，捷豹XEL搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力250Ps，最大功率184kW，最大扭矩365Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱；英菲尼迪Q50L搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大功率155kW，最大扭矩350Nm，匹配的是7挡手自一体变速箱。从动力输出来看，捷豹XEL顶配版要比英菲尼迪Q50L顶配版更加强劲。
