凯迪拉克CT4最新款顶配车型是2021款 28T 尊贵型，帕萨特最新款顶配车型是2021款 380TSI 旗舰版。
1、价格方面，凯迪拉克CT4顶配版的官方售价要比帕萨特顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，凯迪拉克CT4顶配版的车身要比帕萨特顶配版的车身短，同时凯迪拉克CT4顶配版的轴距也要比帕萨特顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，帕萨特顶配版的要比凯迪拉克CT4顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，凯迪拉克CT4顶配版要比帕萨特顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 凯迪拉克CT4 | 帕萨特 |
| 对比车型 | 28T 尊贵型 | 380TSI 旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 凯迪拉克 | 大众 |
| 官方指导价 | 25.97万 | 28.29万 |
| 级别 | 中型 | 中型 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
由上表可以看到，凯迪拉克CT4是凯迪拉克旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2021款的28T 尊贵型，官方指导价是 25.97万； 帕萨特是大众旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2021款的380TSI 旗舰版，官方指导价是 28.29万。价格方面，凯迪拉克CT4顶配版的官方售价要比帕萨特顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 凯迪拉克CT4 | 帕萨特 |
| 对比车型 | 28T 尊贵型 | 380TSI 旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 车长 | 4760 | 4933 |
| 车宽 | 1815 | 1836 |
| 车高 | 1428 | 1469 |
| 轴距 | 2775 | 2871 |
由上表可以看到，凯迪拉克CT4最新款顶配版的车身长宽高为4760(mm)x1815(mm)x1428(mm)，轴距为2775(mm)，帕萨特最新款顶配版的车身长宽高为4933(mm)x1836(mm)x1469(mm)，轴距为2871(mm)。整体车身方面，凯迪拉克CT4顶配版的车身要比帕萨特顶配版的车身短，同时凯迪拉克CT4顶配版的轴距也要比帕萨特顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 凯迪拉克CT4 | 帕萨特 |
| 对比车型 | 28T 尊贵型 | 380TSI 旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | ● | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取凯迪拉克CT4顶配版和帕萨特顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，帕萨特顶配版的要比凯迪拉克CT4顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 凯迪拉克CT4 | 帕萨特 |
| 对比车型 | 28T 尊贵型 | 380TSI 旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 237 | 220 |
| 发动机最大功率(kW) | 174 | 162 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 350 | 350 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
由上表可以看到，凯迪拉克CT4搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱；帕萨特搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，凯迪拉克CT4顶配版要比帕萨特顶配版更加强劲。
