柯迪亚克GT最新款顶配车型是2021款 TSI380 四驱旗舰版，锐际最新款顶配车型是2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE。
1、价格方面，柯迪亚克GT顶配版的官方售价要比锐际顶配版的贵些。
2、整体车身方面，柯迪亚克GT顶配版的车身要比锐际顶配版的车身长，同时柯迪亚克GT顶配版的轴距也要比锐际顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，柯迪亚克GT顶配版的要比锐际顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，锐际顶配版要比柯迪亚克GT顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 柯迪亚克GT | 锐际 |
| 对比车型 | TSI380 四驱旗舰版 | EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| 所属品牌 | 斯柯达 | 福特 |
| 官方指导价 | 25.29万 | 21.88万 |
| 级别 | 中型 | 紧凑型 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
由上表可以看到，柯迪亚克GT是斯柯达旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2021款的TSI380 四驱旗舰版，官方指导价是 25.29万； 锐际是福特旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2020款的EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE，官方指导价是 21.88万。价格方面，柯迪亚克GT顶配版的官方售价要比锐际顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 柯迪亚克GT | 锐际 |
| 对比车型 | TSI380 四驱旗舰版 | EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| 车长 | 4634 | 4585 |
| 车宽 | 1883 | 1882 |
| 车高 | 1649 | 1688 |
| 轴距 | 2791 | 2710 |
由上表可以看到，柯迪亚克GT最新款顶配版的车身长宽高为4634(mm)x1883(mm)x1649(mm)，轴距为2791(mm)，锐际最新款顶配版的车身长宽高为4585(mm)x1882(mm)x1688(mm)，轴距为2710(mm)。整体车身方面，柯迪亚克GT顶配版的车身要比锐际顶配版的车身长，同时柯迪亚克GT顶配版的轴距也要比锐际顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 柯迪亚克GT | 锐际 |
| 对比车型 | TSI380 四驱旗舰版 | EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | ● | ○ |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取柯迪亚克GT顶配版和锐际顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，柯迪亚克GT顶配版的要比锐际顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 柯迪亚克GT | 锐际 |
| 对比车型 | TSI380 四驱旗舰版 | EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 220 | 248 |
| 发动机最大功率(kW) | 162 | 182 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 350 | 393 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 8挡手自一体 |
由上表可以看到，柯迪亚克GT搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，匹配的是7挡双离合变速箱；锐际搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力248Ps，最大功率182kW，最大扭矩393Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，锐际顶配版要比柯迪亚克GT顶配版更加强劲。
