凯美瑞双擎最新款顶配车型是2019款 2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ，亚洲龙双擎最新款顶配车型是2019款 2.5L Limited旗舰版 国V。
1、价格方面，凯美瑞双擎顶配版的官方售价要比亚洲龙双擎顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，凯美瑞双擎顶配版的车身要比亚洲龙双擎顶配版的车身短，同时凯美瑞双擎顶配版的轴距也要比亚洲龙双擎顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，亚洲龙双擎顶配版和凯美瑞双擎顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，凯美瑞双擎顶配版和亚洲龙双擎顶配版一样。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 凯美瑞双擎 | 亚洲龙双擎 |
| 对比车型 | 2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ | 2.5L Limited旗舰版 国V |
| 最新年款 | 2019款 | 2019款 |
| 所属品牌 | 丰田 | 丰田 |
| 官方指导价 | 27.98万 | 28.98万 |
| 级别 | 中型 | 中型 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
由上表可以看到，凯美瑞双擎是丰田旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2019款的2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ，官方指导价是 27.98万； 亚洲龙双擎是丰田旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2019款的2.5L Limited旗舰版 国V，官方指导价是 28.98万。价格方面，凯美瑞双擎顶配版的官方售价要比亚洲龙双擎顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 凯美瑞双擎 | 亚洲龙双擎 |
| 对比车型 | 2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ | 2.5L Limited旗舰版 国V |
| 最新年款 | 2019款 | 2019款 |
| 车长 | 4885 | 4975 |
| 车宽 | 1840 | 1850 |
| 车高 | 1455 | 1450 |
| 轴距 | 2825 | 2870 |
由上表可以看到，凯美瑞双擎最新款顶配版的车身长宽高为4885(mm)x1840(mm)x1455(mm)，轴距为2825(mm)，亚洲龙双擎最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1850(mm)x1450(mm)，轴距为2870(mm)。整体车身方面，凯美瑞双擎顶配版的车身要比亚洲龙双擎顶配版的车身短，同时凯美瑞双擎顶配版的轴距也要比亚洲龙双擎顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 凯美瑞双擎 | 亚洲龙双擎 |
| 对比车型 | 2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ | 2.5L Limited旗舰版 国V |
| 最新年款 | 2019款 | 2019款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取凯美瑞双擎顶配版和亚洲龙双擎顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，亚洲龙双擎顶配版和凯美瑞双擎顶配版旗鼓相当。
四、动力对比
| 对比车系 | 凯美瑞双擎 | 亚洲龙双擎 |
| 对比车型 | 2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ | 2.5L Limited旗舰版 国V |
| 最新年款 | 2019款 | 2019款 |
| 排量 | 2.5L | 2.5L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机最大马力(Ps) | 178 | 178 |
| 发动机最大功率(kW) | 131 | 131 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 221 | 221 |
| 电动机最大马力(Ps) | 120 | 120 |
| 电动机最大功率(kW) | 88 | 88 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 202 | 202 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
由上表可以看到，凯美瑞双擎搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221Nm，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力120Ps，最大功率88kW；亚洲龙双擎搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221Nm，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力120Ps，最大功率88kW。从动力输出来看，凯美瑞双擎顶配版和亚洲龙双擎顶配版一样。
