1、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
雅阁隶属于广本，在中国深耕多年，知名度非常高，是中型车市场上的一大巨头。更新至第十代车型之后，这款车的造型变得更加年轻、配置增加了很多、发动机更加劲爆还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的起步售价更加低，二十万都不到就能开回家，怪不得上市以后卖得火爆。
2、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
日产天籁，是东风日产旗下的B级家用车，给人的感觉比起其他对手适合的年龄群体更广，也不算很老气。长久以来，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，新车延续了这一特点。只是这款车的冲击感并不强烈，就好比新瓶装旧酒那样没啥区别。不过起码舒适性一直都是消费者首要考虑的点，所以日产天籁还是命中了痛点。
3、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
凯美瑞是广汽丰田旗下的中级车型，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。全新的造型充满运动气息，颠覆了大家以往对它的印象，诞生于丰田全新的平台，各个方面都更上一层楼，面对对手更加具有竞争力。不用多说，凯美瑞是一个极其优秀的选择。
4、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一汽大众旗下的B级车型，与上汽的帕萨特构成中型车里的双子星。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，迈腾的外形偏向于中年的消费者，出色的内饰质感以及乘坐感受，让迈腾用于各种使用场景也能游刃有余。可能在年轻人眼里，迈腾比较别扭，所以相对来说迈腾的用户群体限制条件很多。
5、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
君威这款车属于B级家用，知名度与口碑都不错，正中当下消费者的用车需求。外观方面给人的感觉很扁平，满满的运动风格，君威GS版本更是将运动提升到了极致。君威的运动还体现在三大件，237马力和主动悬架同价位同级别里鲜有对手。而作为家用车，君威搭载了各种安全配置和常用系统，空间没有达到上游水平，但已经绰绰有余。
6、 帕萨特
官方指导价 ： 18.49-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特定位为B级家用车，外观属于成熟稳重，90后开过于沉闷。各种各样的梗是影响它口碑的原因，中保研事件使得帕萨特备受质疑。车内质感是可以的，就是取消中控台时钟就少了一分豪华气息。幸亏MQB平台给到更加优秀的后排，还有良好的驾乘体验。
7、 红旗H5
官方指导价 ： 14.58-19.08万
级别 ： 中型轿车
红旗H5定位为中型的家用车，喜欢这款车的缘故很纯粹就是车标大气，15万。话说回来红旗H5这辆车最关键的作用是消除用户的老旧观点：我并非天空中飞扬着的鲜红旗帜，没有那么高不可攀。它其实和绝大多数自主生产的车型没有多大区别，价格亲民产品力强，很值得买，可是与一般自主品牌更不一样的是，这款车是中国汽车工业甚至炎黄子孙的象征，驾驶这款车能让你享受到不逊色于豪华品牌轿车的骄傲感受。
8、 迈锐宝XL
官方指导价 ： 15.49-21.99万
级别 ： 中型轿车
迈锐宝XL的性价比充满吸引力，是十分让人喜欢的一款即运动又顾家的车型。倘若它是一个人，可能他是个横眉怒目，杀气腾腾的人，刚认识第一眼就觉得他是个恶人，但是认真地看也是有点小帅的。熟络后才发现他还是个全能居家好男人，还会照料身边的人，和凶神恶煞的外表有着很大的差别。
9、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
如果你想要一款个性，看上去让人容易沦陷，体验一级棒的家用车，那么一汽马自达阿特兹是值得考虑的选择。与对手张扬浮夸展现年轻运动的形式有差异，阿特兹用了尽可能简洁的设计体现出运动，大家的口碑也不错。内饰方面你依然能够感受到很强的动感，开起来之后也很运动。不过如果作为家用车，这款车后座前后距离有点拥挤，在同级别当中称不上那么优秀，这也是阿特兹称不上一线中型车的原因。
10、 蒙迪欧
官方指导价 ： 19.28-27.98万
级别 ： 中型轿车
蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里算得上是代表车型，轮廓打造这块并不使人认为这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，使人产生大气又动感的感觉。内饰构造上有种硬朗的味道以及修饰部分浅显，驾乘体验部分也是能够满足乘坐舒适，一点也不狭隘。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。
