英朗最新款顶配车型是2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型，凌派最新款顶配车型是2020款 锐混动 1.5L 锐旗舰版。
1、价格方面，英朗顶配版的官方售价要比凌派顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，英朗顶配版的车身要比凌派顶配版的车身短，同时英朗顶配版的轴距也要比凌派顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，凌派顶配版的要比英朗顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，凌派顶配版要比英朗顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 英朗 | 凌派 |
| 对比车型 | 改款 1.3T 自动轻混动精英型 | 锐混动 1.5L 锐旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| 所属品牌 | 别克 | 本田 |
| 官方指导价 | 12.59万 | 16.98万 |
| 级别 | 紧凑型 | 紧凑型 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
由上表可以看到，英朗是别克旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2021款的改款 1.3T 自动轻混动精英型，官方指导价是 12.59万； 凌派是本田旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2020款的锐混动 1.5L 锐旗舰版，官方指导价是 16.98万。价格方面，英朗顶配版的官方售价要比凌派顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 英朗 | 凌派 |
| 对比车型 | 改款 1.3T 自动轻混动精英型 | 锐混动 1.5L 锐旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| 车长 | 4609 | 4756 |
| 车宽 | 1798 | 1804 |
| 车高 | 1486 | 1509 |
| 轴距 | 2640 | 2730 |
由上表可以看到，英朗最新款顶配版的车身长宽高为4609(mm)x1798(mm)x1486(mm)，轴距为2640(mm)，凌派最新款顶配版的车身长宽高为4756(mm)x1804(mm)x1509(mm)，轴距为2730(mm)。整体车身方面，英朗顶配版的车身要比凌派顶配版的车身短，同时英朗顶配版的轴距也要比凌派顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 英朗 | 凌派 |
| 对比车型 | 改款 1.3T 自动轻混动精英型 | 锐混动 1.5L 锐旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取英朗顶配版和凌派顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，凌派顶配版的要比英朗顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 英朗 | 凌派 |
| 对比车型 | 改款 1.3T 自动轻混动精英型 | 锐混动 1.5L 锐旗舰版 |
| 最新年款 | 2021款 | 2020款 |
| 排量 | 1.3T | 1.5L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机最大马力(Ps) | 163 | 109 |
| 发动机最大功率(kW) | 120 | 80 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 230 | 134 |
| 电动机最大马力(Ps) | - | 131 |
| 电动机最大功率(kW) | - | 96 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | - | 267 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | E-CVT无级变速 |
由上表可以看到，英朗搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配的是6挡手自一体变速箱；凌派搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力109Ps，最大功率80kW，最大扭矩134Nm，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力131Ps，最大功率96kW。从动力输出来看，凌派顶配版要比英朗顶配版更加强劲。
